Home
STYL ŻYCIA
Trochę historii

Ludwik Mękarski - wynalazca silnika na sprężone powietrze

05 maja, 2014

Dziadek Ludwika Mękarskiego Jan, brał czynny udział w powstaniu listopadowym, wymierzonym przeciwko rządom cara. Po upadku tego narodowego zrywu, cała rodzina Mękarskich, została pozbawiona majątku i zmuszona była do osiedlenia się na Syberii. Jednak pod zmienionym nazwiskiem, wszystkim udało się wyemigrować do Francji, skąd bali się wrócić do ukochanej ojczyzny. Tam też przyszedł na świat w roku 1843, Ludwik.

Francuski szkole średniej
Ludwik Mękarski, uczęszczał do francuskiej szkoły średniej, gdzie jak mawiali jego nauczyciele, przejawiał predyspozycje do nauk humanistycznych. Interesowała go szczególnie historia Polski i jej bohaterów narodowych. Z czasem jednak, bardzo zainteresowała go mechanika i fizyka. Po obronie egzaminu maturalnego, skonstruował on jako talent samorodny silnik na sprężone powietrze. Jego wynalazek uznała za szczególny, Izba Inżynieryjna we Francji w roku 1870.

W trosce o środowisko
Już w tamtych latach, Ludwik widział jak wiele szkodliwych dla ludzi spalin, wydobywa się podczas użytkowania samochodów z tradycyjnymi silnikami. Zatem już trzy lata później, opatentował on swój projekt. Wymyślony przez niego silnik pneumatyczny, prawie wcale nie emitował na zewnątrz szkodliwych substancji toksycznych. Od momentu szerszej prezentacji pomysłu Mękarskiego, silnik jego znalazł zastosowanie wykorzystane do napędu tramwajów. Był on alternatywą dla pojazdów parowych i konnych, które zanieczyszczały środowisko.

Silnik Mękarskiego na szeroką skalę
W niedługim czasie, według pomysłu Polaka, wszystkie zbiorniki powietrza napełniano za pomocą sprężarek. Już w roku 1879, we francuskim Nantes zaczęła funkcjonować prawie 40-kilometrowa sieć napędzanych powietrzem tramwajów, która w ciągu całego swego funkcjonowania (około 34 lata), przewiozła aż 12 milionów pasażerów. Podobne linie powstały w Paryżu, a nawet w Nowym Jorku. Skonstruowany przez Polaka silnik, był jednosuwem. Powietrze przed dotarciem do cylindra przepuszczano jeszcze przez zbiornik z gorącą wodą, by zwiększyć siłę rozprężania gazu, a po wykonaniu pracy powietrze szło bezpośrednio do atmosfery. Z okresem dwudziestolecia międzywojennego, zaprzestano produkcji silnika według projektu Ludwika Mękarskiego.

Ten wybitny inżynier i konstruktor silnikowy, zmarł w roku 1923, nie zobaczywszy nigdy ojczyzny, z której się wywodziła jego rodzina.