“Wciąż możemy odprawić się na lotnisku, ale zazwyczaj dostajemy cienką kartkę papieru, bez paska magnetycznego na odwrocie, kolorystycznego kodowania taryf. Nie przechodzimy tego rytuału. Jeśli nie nadajemy bagażu, możemy w ogóle pominąć strefę odpraw na lotnisku. Dziś kartę pokładową pasażer może wydrukować sam albo pokazać na ekranie smartfona, odprawiając się w domu. To wprowadza lotniska pod nasze dachy albo gdziekolwiek, gdzie jesteśmy i otworzymy tam ekran odprawy on-line, by przejść jej kolejne kroki. Bagaż rejestrowany? Nie. Przewożenie niebezpiecznych przedmiotów? Nie. Zmiana miejsca? Może, zobaczmy, co jest dostępne. Upgrade do pierwszej klasy za 249 dol.? Nie dzisiaj, dziękuję – napisał profesor Christopher Schaber w cytowanej przez portal książce pt. “Airportness. The Nature of Flight”.
Nowa procedura jest bardziej płynna i sterylna, o ile tylko działa sprawnie.
“Choć wzór na karcie pokładowej różni się w zależności od przewoźnika, zawiera ona te same informacje. To przede wszystkim imię i nazwisko pasażera, numer lotu, trasa, godzina wylotu, sektor oraz bramka, klasa podróży, numer rzędu i fotela na pokładzie samolotu. Okazuje się jednak, że z karty pokładowej można wyczytać o wiele więcej informacji na temat pasażera. Dlatego eksperci przestrzegają przed wrzucaniem zdjęć swoich kart pokładowych do mediów społecznościowych. Dysponując numerem biletu i innymi danymi z karty, można zarządzać rezerwacją, np. odwołać lot, zmienić miejsce (również za opłatą), a także poznać dane kontaktowe” – czytamy na stronie https://businessinsider.com.pl.
