Realizacja tego zadania zaplanowana została na lata 2017-2019, a szacunkowy koszt wynosi około 10 milionów złotych.
– To projekt, który musi być bardzo dobrze przemyślany. Dlatego – pamiętając o woli mieszkańców wyrażonej w referendum z 2014 roku – chcemy dysponować wszelkimi możliwymi analizami dotyczącymi takiego rozwiązania – powiedział prezydent Krakowa Jacek Majchrowski w rozmowie z portalem http://krknews.pl/.
Zakres projektu obejmuje opracowanie studium wykonalności budowy systemu szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie w oparciu o wskazany w <Studium rozwoju systemu transportu Miasta Krakowa, w tym budowy metra> wariant <MetroMetrobus>. Wskazuje on na konieczność budowy systemu komunikacji podziemnej w ścisłym centrum miasta. Zakłada przebieg bezkolizyjnej linii szybkiego transportu szynowego na trasie Wschód-Zachód o długości około 15 km” – czytamy w portalu.
Władzom Krakowa chodzi o odwrócenie negatywnego trendu wzrostu udziału ruchu samochodowego oraz zwiększenie przepustowości sieci tramwajowej. Ma temu służyć właśnie metro. Dokonano już koniecznych analiz społeczno-gospodarczych, ruchowych, ekonomicznych, finansowych, wrażliwości, realizacyjnych, wpływu na środowisko.
Czy uda się zrealizować to nader ambitne zamierzenie?
