Gospodarze miasta liczą też, że takie zobowiązania finansowe skłonią firmy i przewoźników do większej ostrożności w trakcie pracy na Rynku” – czytamy w portalu.
W dużych rozładunkach będą uczestniczyć pracownicy Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu Urzędu Miasta Krakowa.
“Powstaną też specjalnie chronione strefy, np. nad Muzeum Historycznym zlokalizowanym w podziemiach Rynku czy nad kanałem technologicznym prowadzącym od Wieży Ratuszowej do Sukiennic, gdzie wjazd pojazdów będzie ograniczony” – napisał Onet.
– Organizatorzy dużych imprez za każdym razem dostają od nas wytyczne, gdzie mogą wjechać, jakie podkłady powinni zastosować, ale i tak zdarzają się sytuacje, że nie stosują się do tych zasad i pojawiają się szkody. Potem bardzo trudno jest wyegzekwować od nich zapłatę, a nie chcemy, by ZIKiT wykonywał remont z własnych środków. Płyta Rynku Głównego wykonana jest z płyt granitowych, co powoduje, że jest bardziej narażona na zniszczenia wywołane obciążeniami dynamicznymi lub statycznymi w porównaniu z nawierzchnią wykonaną z kostki granitowej. Akurat do końca roku będziemy mieć gotową wideo rejestrację i bez problemu później ustalimy, czy płyta Rynku lub jej okolica nie zostały uszkodzone – wyjaśnił portalowi cel nowych regulacji zastępca dyrektora Zarządu Andrzej Olewicz.
“Kaucja będzie uzależniona od tonażu pojazdu wjeżdżającego w obszar Starego Miasta. Zniszczenia, które będzie pokrywać kaucja, nie muszą być mechaniczne, ale także np. takiego typu, jak rozlanie oleju czy innej szkodliwej substancji” – czytamy w Onecie.
