– Nie chcemy czekać na zmianę przepisów na poziomie krajowym i próbujemy zbudować umowę społeczną z operatorami, którzy oferują hulajnogi i mają w Krakowie wielu klientów. Po trzech spotkaniach udało się wypracować rozwiązania dotyczące przestrzeni publicznej i prędkości, z jaką mogą poruszać się użytkownicy np. na Plantach – powiedział PAP dyrektor Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie Łukasz Franek.
Na obszarze zbieżnym ze strefą parkowania A i na Kazimierzu wyznaczone zostaną miejsca, z których będzie można zabrać hulajnogi i zostawić je po użyciu. Operatorzy zgodzili się na tę propozycję władz miasta, chociaż nie mają wpływu, gdzie klient zostawi pojazd.
– Ustaliliśmy, że miasto weźmie na siebie przestawianie takich porzuconych hulajnóg do wyznaczonych punktów, ale na koszt operatorów. Operatorzy zgodzili się także na ograniczenie prędkości hulajnóg w miejscach takich jak Planty czy park Krakowski. Pojazd automatycznie zwalniałby, jeśli użytkownik wjedzie np. na Planty – wyjaśnił Franek w rozmowie z Polską Agencją Prasową.
Jeśli ustne porozumienie uda się doprecyzować w styczniu, nowe zasady weszłyby w życie już wiosną. Podobne ustalenia w ogólnopolskiej skali w zakresie ruchu urządzeń transportu osobistego (m.in. hulajnóg elektrycznych) zapowiedział w październiku minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
