“Władze województwa małopolskiego zezwoliły krakowskiej placówce muzealnej na wypożyczenie tego eksponatu niemieckiej fundacji Dornier Stiftung Fuer Luft und Raumfhart z siedzibą w Monachium. Na podstawie oryginalnego silnika zostaną zbudowane jego repliki, które będą zamontowane w kopii samolotu Dornier Do J Wal. W 1925 roku norweski polarnik Roald Amundsen próbował nim dolecieć do bieguna północnego. Replika silnika zostanie wykonana w zakładach techniczno-konserwatorskich Międzynarodowej Fundacji Lotniczo-Historycznej w Hereg koło Budapesztu” – czytamy w depeszy PAP.
12-cylindrowy silnik o pojemności 20,3 litra i mocy 250 KM był produkowany wielkoseryjnie od 1915 roku. Używano go m.in. w niemieckich wodnosamolotach Dornier Do J Wal z początku lat dwudziestych.
“Dwóch takich maszyn użył norweski polarnik Roald Amundsen wraz z towarzyszami do próby przelotu nad biegunem północnym w 1925 roku. Maszyny nie dotarły do bieguna, ale miejsce ich lądowania było najdalej wysuniętym na północ punktem, osiągniętym w tym czasie przez samoloty” – napisała Polska Agencja Prasowa.
Jerzy Bukowski
(220).jpg)
