Pochodzenie
Był on synem Czesława Tańskiego, polskiego pioniera lotnictwa. Przed wybuchem pierwszej wojny światowej, Tadeusz studiował we Francji, gdzie zajmował się konstruowaniem silników lotniczych. W drugim roku trwania I wojny świtowej, Tański zbudował dwunastocylindrowy silnik o mocy 520 KM, a dwa lata później silnik gwiaździsty, potrzebny do napędu lekkich samolotów. Po odzyskaniu przez nasz kraj niepodległości, powrócił on do Polski i rozpoczął pracę w Sekcji Samochodowej Ministerstwa Spraw Wojskowych.
Rozwój zawodowy
W roku 1920, skonstruował on pierwszy polski samochód pancerny, Ford FT – B. Jego budowa oparta była na podwoziu Forda, co pozwoliło na zbudowanie tych samochodów w ilości ograniczonej tylko 16 sztuk. Samochody te wzięły udział w wojnie polsko- bolszewickiej. Po wojnie, Tadeusz Tański konstruował pierwsze auta całkowicie polskiej konstrukcji, charakteryzujące się nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi.
Wynalazca wizjoner
Był wynalazcą-wizjonerem, miał on wybitny dar do tworzenia nowych konstrukcji. Były to konstrukcje proste, jednakże celowe, a przez to niezawodne i łatwe w konserwacji i naprawie. Mało było dziedzin techniki, w których inżynier Tadeusz Tański nie miał swoich pomysłów, koncepcji, rozwiązań.
Po przegranej bitwie obronnej
Po klęsce wrześniowej, Tański zaangażował się w działalność konspiracyjną. Dnia 3 lipca 1940 roku, został aresztowany przez okupanta niemieckiego w ramach Akcji AB. Wywieziono go do KL Auschwitz, gdzie został zamordowany, bo nie chciał współpracować z Niemcami.
Pamiętamy
Jego imię noszą Zespoły Szkół Technicznych i Samochodowych w Poznaniu, Nowym Sączu, Słubicach i Słupsku.
Ewa Michałowska- Walkiewicz
[email protected]
.jpg)
