“Odciąży ona starą trasę, która pozostanie lokalną arterią łączącą Nowy Targ z Zakopanem. Startuje z Klikuszowej, potem tunelem prowadzi do Zakopanego i odbija na Słowację w stronę Suchej Hory” – czytamy w “TP”.
Redakcja tygodnika przypomniała, że o tym opracowanym przez zespół architektów z zakopiańskiego biura AMAR projekcie pisała jako pierwsza.
“Przedstawiona na naszych łamach koncepcja przebiegu trasy niezabudowanymi terenami spotkała się z bardzo żywym odzewem czytelników i internautów” – napisano w “TP”.
Burmistrz Zakopanego Janusz Majcher powiedział redakcji, że “droga poprowadzona od Klikuszowej na zachód, potem tunelem pod Gubałówką i wchodząca w miasto na wysokości Ronda Solidarności bardzo spodobała się marszałkowi województwa”.
Dodał jednak, że koszt tego typu inwestycji sięga miliardów złotych. A takimi pieniędzmi dysponować może jedynie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
(220).jpg)
Jerzy Bukowski
Korespondencja z Krakowa
dla Portalu www.Poland.us
