Zespół AGH Solar Plane złożony z ponad 50 studentów AGH przez około rok pracował nad konstrukcją, której nadano imię Franek.
– Z naszych informacji wynika, że w Polsce studenci nie stworzyli jeszcze samolotu, który działałby w ten sposób, choć są projekty takich konstrukcji – powiedział PAP opiekun projektu Krzysztof Sornek.
“Bezzałogowy samolot, który wznosi się nad ziemią do wysokości 1 km i szybuje dzięki energii słonecznej, waży 4,5 kg. Pomalowana na biało-czerwone kolory konstrukcja powstała z balsy modelarskiej (cienkie drewno) i włókna węglowego. Rozpiętość skrzydeł maszyny liczy 3,8 m, a długość samolotu – 2,11 m. Konstrukcja ma 750-watowy silnik. Na każdym skrzydle maszyny są po 24 fotowoltaiczne ogniwa o łącznej mocy 184 W. Samolot powstał z myślą o długodystansowych lotach” – czytamy w depeszy PAP.
– Dzięki temu, że w dzień zbiera energię słoneczną przez ogniwa fotowoltaiczne, to może latać w nocy. Energia słoneczna zasila silnik, elektronikę, nadajniki itp. Energia magazynowa jest też w specjalnych bateriach, z których maszyna korzysta w przypadku braku energii – wyjaśnił w rozmowie z PAP jeden z konstruktorów Jan Kostecki.
“Bezzałogowy samolot sterowany jest przez człowieka z ziemi, za pomocą pilota zdalnego sterowania. Na samolocie jest zamontowana kamera, która nadaje obraz w czasie rzeczywistym. Konstrukcja powstała z funduszy AGH i dzięki sponsorom. We wrześniu maszyna weźmie udział w międzynarodowych zawodach samolotów bezzałogowych w Turcji, podczas których oceniane będą projekty konstrukcji” – napisała PAP.
Kostecki zaznaczył, że projekt Solar Plane jest rozwijany. Zespół AGH planuje już budowę kolejnego samolotu solarnego, którego rozpiętość skrzydeł ma liczyć 6 metrów. Powinien powstać w przyszłym roku.
“Studenci chcą, by kolejna konstrukcja przeleciała wzdłuż całej wschodniej granicy Polski, od Bieszczad po Bałtyk” – czytamy w depeszy Polskiej Agencji Prasowej.
