LOT zwolni 300 osób

– LOT utrzyma większość zespołu, a ograniczenie etatów, na tle branży, jest niewielkie. Osiągnęliśmy to przede wszystkim dzięki wynegocjowaniu znaczących ustępstw ze strony zagranicznych leasingodawców finansujących samoloty. To poczynione tam oszczędności pozwalają na ochronę miejsc pracy w LOT – powiedział ISBnews rzecznik prasowy PLL LOT Krzysztof Moczulski.

Prace stracą zarówno pracownicy personelu naziemnego jak i latającego, w tym pilotów. Procedury związane ze zwolnieniami grupowymi dotyczą tylko osób zatrudnionych przez spółkę na podstawie umów o pracę bezpośrednio w PLL LOT. Obecnie cała Polska Grupa Lotnicza (PGL) liczy ok. 9,5 tys. pracowników, z czego na LOT oraz jego podmioty zależne przypada ok. 45% z tej liczby.

Jak podaje portal TVN24 zwolnienia mają dotyczyć grupy "nie więcej niż 300 osób". Więcej szczegółów zarząd ma podać na spotkaniu z pracownikami, które odbędzie się 4 stycznia.

Ostatnie miesiące przyniosły znaczące redukcje zatrudnienia w całym sektorze lotniczym. Pod koniec września Lufthansa zdecydowała się na wdrożenie trzeciego już programu restrukturyzacyjnego, a zaplanowane wcześniej zwolnienie 22 tys. pracowników uznano za niewystarczające.

Amerykańskie linie United zwolnią ponad 16 tys. pracowników, zaś Emirates ponad 30 tys. osób. Bliższy Polsce Finnair zapowiedział redukcję ponad 700 etatów. Znaczące zmniejszenie zatrudnienia dotknęło także Boeinga i Airbusa.

W kwietniu IATA szacowała, że w roku 2020 same linie lotnicze stracą 314 mld USD przychodów, ale kwota ta wzrosła już do ok. 500 mld USD. Wg ACI o 36 mld USD zmniejszą się przychody portów lotniczych. IATA szacuje, że w efekcie pandemii COVID-19 w lotnictwie oraz sektorach powiązanych, w tym w turystyce, pracę może stracić nawet 25 mln osób.

Komisja Europejska i Rada Ministrów zaakceptowały 22 grudnia pakiet pomocowy dla LOT-u w wysokości 2,9 mld zł. Składa się on z pożyczki w kwocie 1,8 mld zł, która zostanie udzielona przez Polski Fundusz Rozwoju (PFR) oraz podwyższenia kapitału zakładowego o 1,1 mld zł.

Komisja Europejska zgodziła się na udzielenie pomocy PLL LOT. Łączna suma dokapitalizowania i pożyczki to 2,9 mld zł. Polska zdecydowała się na udzielenie pomocy publicznej narodowemu przewoźnikowi podobnie jak wiele innych państw w UE i na świecie zrobiło w swoich krajach. Brak wsparcia oznaczałby niewypłacalność i miał poważne konsekwencje dla całej gospodarki. O tym jaką rolę w gospodarce odgrywa lotnictwo i dlaczego warto ratować PLL LOT w raporcie przygotowanym przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR.

rynek-lotniczy.pl