KONTAKT   I   REKLAMA   I   O NAS   I   NEWSLETTER   I   PRENUMERATA
Sobota, 26 września, 2020   I   10:38:11 PM EST   I   Cypriana, Justyny, Łucji
  1. Home
  2. >
  3. BIZNES
  4. >
  5. Wiadomości biznesowe

Czy PLL LOT przetrwa kryzys i będzie dalej wizytówką Polski?

08 września, 2020

Czy PLL LOT przetrwa kryzys i będzie dalej wizytówką Polski?
LOT Polish airlines flight Embraer. Foto: F9 Photos

Wicepremier i minister aktywów państwowych Jacek Sasin powiedział w poniedziałek na antenie radiowej "Jedynki", że wysokość niezbędnego wsparcia publicznego dla Polskich Linii Lotniczych LOT powinna być wkrótce znana.

Wicepremier stwierdził, że najpierw zarząd spółki musi zakończyć prace związane z opracowaniem planu racjonalizacji kosztów.

– Zarząd LOT-u jest na finale tych prac i wkrótce będziemy określać wysokość niezbędnego wsparcia. Zrobimy wszystko, żeby Polskie Linie Lotnicze LOT przetrwały kryzys i były dalej wizytówką Polski – podkreślił Sasin.

– Jako rząd jesteśmy otwarci na pomoc publiczną dla LOT-u. Nie byłoby to niczym nadzwyczajnym, bo tak dzieje się w całej Europie – zaznaczył minister aktywów państwowych.

Wicepremier zaznaczył, że wysokość publicznego wsparcia dla LOT-u będzie wymagała zgody Komisji Europejskiej.

– Nie przewiduję tutaj jakiegoś szczególnego oporu ze strony komisji – zapewnił Sasin.

Na razie musimy więc nadal czekać na szczegółowe informacje o planie wsparcia narodowego przewoźnika i jego dalszych losach.

– Ciężko mówić w obecnej sytuacji o optymizmie w odniesieniu do branży. Jestem przekonany natomiast, że samoloty z żurawiem na ogonie nie znikną z polskiego nieba i wybrany zostanie właściwy wariant wyjścia z trudnej sytuacji – stwierdził Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Rządowe wsparcie zyskały już w tym roku największe linie lotnicze Stanów Zjednoczonych, ale proszą o jeszcze większą pomoc. Poza tym dofinansowanie zyskali liczni przewoźnicy z Dalekiego Wschodu Azji. Na Starym Kontynencie pakiety ratunkowe uchroniły przed niewypłacalnością linie lotnicze z grupy Lufthansy, a także włoska Alitalia oraz holding Air France-KLM. Niektórzy jednak przewoźnicy, tacy jak brytyjski Virgin Atlantic czy południowoamerykańskie LATAM oraz Avianca, musiały skorzystać z sądowej ochrony przed upadłością. Kryzysu nie przetrwało Flybe, które zbankrutowało i zakończyło działalność.

rynek-lotniczy.pl