Rowerem po Krakowie

Mają one służyć głównie wyczulonym na problemy ekologii turystom, ale także mieszkańcom Krakowa do codziennego przemieszczania się po dawnej stolicy Rzeczypospolitej.
   
Na terenie miasta ustawiono 12 stacji bazowych, gdzie zamocowano 100 specjalnie przygotowanych rowerów. Jeżeli ten eksperyment (wzorowany na udanych doświadczeniach  w tej materii wielu zachodnioeuropejskich miast, m.in. Paryża i Brukseli) powiedzie się, magistrat jest gotów szybko zwiększyć ich liczbę.
   
Inicjatywę Urzędu Miasta Krakowa wsparła Unia Europejska w ramach projektu badawczego Caravel/Civitas. Część środków pochodzi także od reklamodawców. Koszta inwestycji oblicza się na około 600 tysięcy złotych.
   
Wszystkie rowery są niebieskie (podobnie jak większość jeżdżących po Krakowie tramwajów oraz autobusów) i zostały specjalnie przystosowane do jazdy miejskiej: mają szerokie opony, cały czas działające światła oraz aluminiową konstrukcję wzmocnioną cynkiem. Obsługą systemu przez najbliższe trzy lata będzie zajmować się warszawska firma SanMargar Team, co trochę denerwuje niezbyt lubiących konkurencję stolicy obywateli podwawelskiego grodu.
   
Jak informuje krakowski magistrat, aby wypożyczyć taki ekologiczny środek transportu, należy wejść na stronę www.bikeone.pl, założyć konto, a następnie opłacić wybrany abonament, za pomocą karty kredytowej, bądź w systemie e-przelew. Otrzymany wówczas specjalny kod trzeba wpisać do roweromatu przy dowolnej wypożyczalni, a następnie odpiąć rower, który można później zwrócić w dowolnej bazie. System automatycznie zaznaczy wtedy koniec wypożyczenia i pobierze należną opłatę z konta. W ramach zachęt każde pierwsze 60 minut wynajmu roweru jest bezpłatne.
   
Jeśli Krakowa nie pokryje w najbliższym czasie gruba warstwa śniegu, to z pewnością odnotujemy znaczny wzrost liczby rowerzystów pod Wawelem.

Jerzy Bukowski