W związku z bardzo dużą ilości śmiertelnych wypadków turystycznych na Orlej Perci dyrekcja Tatrzańskiego Parku Narodowego wydała wspólnie z kierownictwem Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego folder informujący o zagrożeniach na wyposażonym w asekuracyjne łańcuchy, klamry i drabinki szlaku łączącym przełęcze Zawrat i Krzyżne.
- Za pomocą folderu chcemy przekazać turystom niezbędne informacje dotyczące bezpieczeństwa i odpowiedniego przygotowania się do wyprawy na Orlą Perć. To najtrudniejszy szlak górski w Polsce, a wielu turystów nie zdaje sobie z tego sprawy - powiedział Polskiej Agencji Prasowej dyrektor TPN Szymon Ziobrowski.
Według danych TOPR doszło tam już do ponad 120 śmiertelnych wypadków, co stanowi 14 procent wszystkich takich w Tatrach. Tylko w 2012 roku na Orlej Perci życie straciło 5 osób.
„W folderze zatytułowanym <Orla Perć> znalazły się informacje o topografii szlaku, czasach przejścia pomiędzy poszczególnymi punktami, trudnościach jakie można napotkać i organizacji ruchu na szlaku. Foldery będzie można nabywać w punktach informacji turystycznej TPN oraz przy wejściach na szlaki. Będą też rozdawane przy okazji różnych imprez organizowanych przez władze parku” - czytamy w depeszy PAP.
Najczęstszą przyczyną wypadków na Orlej Perci jest niewłaściwe przygotowanie do wyprawy pod względem kondycyjnym i ekwipunkowym. Turyści nie zdają sobie sprawy - o czym już tutaj kilkakrotnie pisałem - ze skali trudności szlaku, który mógłby zostać zakwalifikowany jako via ferrata.
„Według statystyk 59 proc. wypadków śmiertelnych na tym szlaku było spowodowane poślizgnięciem na zalegających płatach śniegu lub zalodzonych skałach i upadek z wysokości. W 26 proc. przypadków wynikiem wypadku były pobłądzenia, 9 proc. zasłabnięcia lub nagłe zachorowania, w 3 proc. przypadków przyczyną śmiertelnego wypadku były spadające kamienie. Ze statystyk wynika, że najwięcej tragicznych zdarzeń ma miejsce na początkowym odcinku szlaku pomiędzy Zawratem a Kozią Przełęczą. W żlebach i miejscach zacienionych na Orlej Perci niebezpieczne płaty śniegu zalegają nawet cały rok, dlatego ważne jest, aby wyposażyć się w raki i czekan, który może służyć jako dodatkowy punkt podparcia. Ratownicy zalecają też zabrać na Orlą Perć uprząż, liny do asekuracji i kask. Niezbędne jest odpowiednie, górskie obuwie” - napisała PAP.
Zdaniem dyrektora TPN wielu turystów wjeżdżających kolejka linową na Kasprowy Wierch podejmuje nieodpowiedzialną decyzję o wejściu na Świnicę, a z niej na Orlą Perć i to na jej najtrudniejszy odcinek zaczynający się od Zawratu.
- Niekiedy można zaobserwować takich przypadkowych turystów w tenisówkach wędrujących po tym szlaku. Po lekturze folderu turysta albo doposaży się w odpowiedni sprzęt, albo zrezygnuje z wyprawy na ten trudny szlak - dodał Ziobrowski.
Miejmy nadzieję, że tak się stanie, chociaż nie jestem zbyt wielkim optymistą w tej materii.
„Myśl o utworzeniu szlaku przez Orlą Perć zrodziła się w 1901 r. Wytyczenie szlaku zaproponował Towarzystwu Tatrzańskiemu poeta Franciszek Henryk Nowicki. Inicjatywę tą podjął ksiądz Walenty Gadowski, który w latach 1903 – 1906 kierował pracami nad utworzeniem szlaku. Kapłan sfinansował prace, kierował budową i sam malował czerwoną farbą oznaczenia szlaku oraz umieszczał metalowe zabezpieczenia” – przypomniała Polska Agencja Prasowa.
Jerzy Bukowski
Dziennik Polonijny
Polish Pages Daily News
KATALOG FIRM W INTERNECIE
